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河源-福建龙岩高铁将与赣深高铁龙川西站共站

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发表于 2017-5-8 09:14:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
河源-福建龙岩高铁将与赣深高铁龙川西站共站

      河源市高铁建设再传佳音。5月4日,河源龙川至福建龙岩高铁项目预可行性研究报告评审会在龙岩召开。根据项目预可研报告,龙川至龙岩高铁新建正线全长约293公里,经过河源市龙川、梅州、福建龙岩,在龙川与赣深高铁龙川西站共站,设计时速250公里,总投资约452 .2亿元。

为杭广快速铁路通道
组成部分

      据了解,龙川至龙岩高铁项目并非新规划的项目,而是国家铁路网中杭州—广州快速铁路通道(杭广高铁)的组成部分,也是河源市一直在全力推进的广梅汕铁路扩能工程的延伸线路。自2009年开始,河源、梅州、龙岩三市就开始一起推动这个项目。经过三市的共同努力,这个项目得到了广东、福建两省发改委的重视和支持。
      河源市铁航办副主任张坚辛称,作为杭广高铁组成部分,龙川至龙岩高铁是长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区重要的辅助通道,也是联系粤闽两省内陆快速铁路通道重要组成部分,开通后将成为闽粤两省内陆联系新的快速通道,对闽粤两省区域经济协作、开拓国土资源、优势互补具有重要作用。

以承担中长途通过客流为主

      根据项目预可研报告,龙川至龙岩高铁东起福建龙岩市,途经上杭县、武平县进入广东省境内,经蕉岭线、梅州市、兴宁市、五华县,西迄河源市龙川县,大致呈东北至西南走向。新建正线全长约293公里,其中广东省境内正线长度约196公里,在龙川与赣深高铁龙川西站共站,项目初定时速250公里,总投资约452 .2亿元。
      经分析预测,此高铁项目承担的区际长途客流较大,龙岩至梅州段通过客流约占铁路通道总量的85%,梅州至龙川段通过客流约占铁路通道总量的65%。因此龙川至龙岩高铁将以承担中长途通过客流为主,兼顾沿线地方客流的区际快速客运铁路,其中龙川至梅州段还将承担粤东、梅州地区与珠三角地区之间的城际交流的客运快速通道。

下一步进入“工可研”
预计2022年开通

      据河源市运输局有关负责人介绍,目前,该项目