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[试乘试驾] 全新秦EV上市!补后售12.99万元起 实测续航628km

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发表于 2019-11-16 21:44:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
全新秦EV上市!补后售12.99万元起,安全、智能品质更远超同级

    11月5日,基于全球电动技术平台——比亚迪e平台打造的全新秦EV在北京昆仑决荣耀上市。此次上市的全新秦EV以全新的技术平台、628KM全路况实测里程、超五星安全品质、智能科技等众多亮点打造产品实力,并以补贴后12.99-13.99万元诚意售价,带来了碾压同级荣威Ei5/北汽EU5、赶超特斯拉Model 3的超值体验,诸多高新科技的成功运用,让长期困扰新能源车的续航问题得到彻底解决,比亚迪全新秦EV的诞生象征着新能源车已经补齐各方面短板,从真正意义上与传统燃油汽车实现了市场分割。
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    2019年11月16日,龙岩龙迪鑫比亚迪4S店借助新车上市备受关注的同时,举办了一场全新秦EV媒体试驾会,龙岩地区主流汽车媒体应邀共同到场品鉴了全新秦EV带来的愉快的驾乘体验。
接下来一起来领略下比亚迪全新秦EV新车的风采
外观方面,全新秦EV采用最新的Dragon Face家族式前脸,与现款车型相比有较大改变,并且这一设计语言受到了消费者的一致好评,大灯组与前中网的融合度更高,整体感非常强。此外,该大灯组采用矩阵式设计,内部包含5颗独立光源,变得更加具有辨识度。
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全新秦EV的外观设计有了非常明显的变化,它采用了我们已经非常熟悉的Dragon Face前脸,与比亚迪王朝系列的其他车型保持了设计风格的高度统一。

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全新秦EV采用了非常漂亮的全LED大灯,不仅辨识度出色,还能在夜间特供更好的照明效果。灯腔有5枚LED发光单元,其中外侧3颗为近光灯,内侧2颗为远光灯。下方的日间行车灯兼具转向灯的功能,并且带有流水效果。
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全新秦EV的尾部造型虽然辨识度有所减弱,但明显变得更加上档次了,同时也更加符合大众审美。

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车尾部分,全新秦EV的尾灯组并没有采用比亚迪擅长的贯穿式尾灯,只是在上方用一条镀铬装饰条进行连接,辨识度极高。车身尺寸方面,全新秦EV的长宽高分别为4675mm×1770mm×1500mm,轴距为2670mm。

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全新秦EV的内饰全方位向大哥秦Pro看齐,对称式T型中控台结合可旋转的10.1英寸大屏,显得简约而富有科技感


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可旋转的中控大屏已经成为了比亚迪的一项标志性配置。全新秦EV的这块屏幕尺寸为10.1英寸,分别率达到了1920×1080。它所搭载的车载系统是比亚迪自行研发的DiLink 2.0系统。

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内饰方面,全新秦EV延续了家族式内饰设计风格,超大尺寸的中控屏幕内置了比亚迪最新的DiLink系统,可旋转的设计满足了车载娱乐需求。不过,这款车的仪表盘还是采用了传统的指针式设计。除此以外,座椅、扶手箱、中控台顶部都采用了缝线设计,给人以不错的观感。
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全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池,容量为53.1kWh,NEDC综合工况续航里程为421km。动力方面,其搭载的驱动电机最大功率为100kW(136Ps),最大扭矩为180Nm。此外,全新秦EV采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂。
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空间:满足日常需求
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前排空间
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后排空间
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后备箱
电动机比发动机更安静是毋庸置疑的,但是不少电动车在全力加速时会有很明显的电流音出现,分贝虽然不大但却非常恼人。在这方面,全新秦EV表现很出色,电门到底,也不会有聒耳的电流音,整套动力系统表现非常安静。


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【NEDC 421km真续航!专业e平台打造“12万级Model 3”】
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“能力的上限,取决于你的平台”,这句话用在车上也是真理。与荣威Ei5和北汽EU5使用老旧“油改电”平台不同,此次上市的全新秦EV是基于全球领先的专业电动车平台e平台打造,通过e平台高度的集成化、标准化,实现整车体积下降、重量降低、功率密度提升,相比其他电动车,带来的直观结果就是更低的能耗,以及同级别最长的真续航。
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具体来看,全新秦EV拥有同级最低的12.9kWh百公里能耗,相比荣威Ei5、北汽EU5等对手,全新秦EV每100公里就可以节省半度电, NEDC 421km真续航不打折。以刚结束的续航挑战赛为例,在城市+高速全实际路段下,20台全新秦EV的续航里程都超过了500km,实测最长续航更是突破 628km!
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其次,在电池容量方面,全新秦EV也是来真的。在此教大家一个算法,即以百公里电耗乘以国家公告的续航里程,再考虑5%左右充电损耗,我们可以计算出一辆车应该配的参考电池容量。不比不知道!全新秦EV实际配置的电池容量比参考容量要高出约3%,而荣威Ei5和北汽EU5竟然全部低于参考容量。可以说,全新秦EV毫无疑问是目前400公里+级别电动车里续航最真、最长、最具诚意的车型。
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此外,全新秦EV仅需要15分钟快充便能够行驶100km,基本实现了与燃油车加油同等的等待时长,进一步降低了用户的续航焦虑。综合来看,拥有专业电动技术e平台加持的全新秦EV,在能耗、实际电池容量、真实续航、充电时间方面实现了对荣威Ei5和北汽EU5的全面碾压!
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【7维4层电池安全矩阵真安全!15年电池安全0事故】
安全同样是电动车用户普遍存在的焦虑之一。比亚迪专业级的电池安全技术实现了15年动力电池0事故,更为全新秦EV构建了7维4层电池安全矩阵,打造同级最高安全防护。
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此外,全新秦EV真实经过了高原-高寒-高温的极端工况和100万公里的耐久验证,整车经过400多项实验检测和100多个强化防腐循环,高压系统通过了五重专业测试,电芯更是终身保修,这些都是荣威Ei5和北汽EU5所不能企及的安全高度。
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同时,全新秦EV更以诚意配置将安全提升至新高度。如新车全系标配行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统,相对于荣威Ei5和北汽EU5还在沿用的9.1版本ESP,调节精度提升33倍,车身动态的响应速度和细腻程度大幅提升。
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此次上市的全新秦EV还采用了3H高强度全方位碰撞吸能车身,车顶静压可达5吨;前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa,超过了日本苍龙级AIP潜艇的强度水平(1000Mpa),超强硬度同级罕见。可以说,全新秦EV在安全方面可谓做足了功夫,足以让消费者打消一切安全焦虑。
【DiLink2.0系统真智能!互动体验划时代!】

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智能网联方面,全新秦EV搭载比亚迪最新DiLink 2.0智能网联系统,100%兼容手机生态,用户可自由安装300万+APP应用,无需为车机改变使用习惯。这一点,即便是背后有阿里巴巴强大技术背书的荣威Ei5的斑马智行系统,也无法做到。
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此外,全新秦EV还支持基于云服务的APP智能遥控驾驶功能,通过近距离蓝牙连接车辆,能够控制车辆转向、行进和停止,手机操控汽车的功能,不说荣威Ei5和北汽EU5,就连特斯拉Model 3都不具备这么领先的功能。
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整体来看,荣威Ei5和北汽EU5的车机系统只支持一些基础的,如导航、音乐、语音控制等基础操作,像是来自上个时代的“老年机”。相比之下,全新秦EV搭载的DiLink 2.0智能网联系统功能更强大、互动体验更出色,还有遥控驾驶黑科技!智能开放程度甚至百万以内都找不到对手,可谓是真正符合新时代需求的“智能机”。
【国际品质赋能真奢享!驾乘感受不输宝马奔驰】
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全新秦EV的上市还为消费者带来了一次真正的奢享体验——新车由国际化造车团队与全球一流供应链体系打造,在品质方面实现与国际接轨。
其不仅拥有比同级平均水平长出约100mm的4675mm车身长度,还有King Size尊贵超宽座椅,保证每位驾乘人员都能拥有最舒适的坐姿。
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此外,其底盘是由前奔驰S级底盘调校专家汉斯专属调校,兼顾舒适与操控,高品质的驾乘感受甚至超越了奔驰A级;前日产雷诺首席NVH专家张强则保障其图书馆级别的NVH品控。焕新而至的全新秦EV可以说不管是开起来还是坐起来,奢享感受都要比荣威Ei5和北汽EU5拥有更出色的品质感。
总结:
整体来看,得益于比亚迪在三电核心技术上的绝对话语权,以及国际品质赋能后的产品实力,全新秦EV实现了同级最真的续航、同级最智能的车联网系统、同级最安全的保障以及同级最奢享的品质。再结合补贴后12.99-13.99万元的诚意售价,全新秦EV必将改写紧凑级家轿市场新格局,重塑紧凑级纯电动汽车技术、品质新标准!
更多关于全新秦EV的资讯详询:
龙岩龙迪鑫旗舰店
0597-3309777
地址:龙岩市新罗区龙门镇物流大道316号


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发表于 2019-11-21 09:22:52 | 显示全部楼层
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